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市民至係真老闆!

一月 5, 2010

致全體立法會議員:

請你們三思,香港應該興建高鐵接駁內地,但何必
冤枉花費近700億元天價:
· 在九龍製造永久交通大混亂
· 剝奪新界居民就業和發展機會
· 妨礙西九文化區設計和發展
· 接駁困難的西九總站使旅客費時失事
· 犧牲菜園村和破壞市區環境
你知道「新高鐵專家組」已提出一個更好、更快的
方案,足以節省300億元造福民生。新方案在錦上路
設高鐵總站,並加建快線經青衣站連接市區,避免
遷拆菜園村及影響大角咀和葵涌居民,更由於工程
量減半,施工期短,不會延誤落成日期。政府卻一
直曲解方案,更拒絕進行獨立評估。

政府至今未有向公眾公開的「西九龍填海區發展交通研究」顯示:高鐵西
九總站建成後,新增交通會嚴重影響九龍區內18個路口,佐敦道須拓寬至
13條行車線,彌敦道上多個路口不准轉彎,強制車流駛入橫街,馬路切入
公園及西九文化區,大舉破壞社區環境。報告承認部分建議改善措施在技
術上不可行,但並無提出解決方法。

你甘願遷就權貴,抹殺民間團體、八十
後、學者、文化界和社福界的意見嗎?

你甘願協助政府利用不盡不實的資料,
推行愚民政策嗎?

你甘願迫市民貼錢買難受嗎?

一月八日是道德的抉擇,市民不會忘記!

www.betterrail4hk.org
www.procommons.org.hk

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3 則迴響 leave one →
  1. 一月 6, 2010 11:48 上午

    香港已經有西鐵連接邊界,只有在新界錦田連接高鐵就可以..我們認同有需要建高鐵,只是走線問題,你們看一下深圳灣口岸的錯配設計就知道政府的能力在那裡,客運大巴沒位停, 貨櫃車那邊經常沒有車使用..真浪費,效益何在, 沒有人反對建高鐵, 我們沒有高鐵也不會被邊沿化..就在深圳福有高鐵坐,班次和價格一定比香港有優勢..大家都有得選,落馬州過關就可以..香港人是精打細算的..直通車有多少人坐政府好清楚, 高鐵主要客人是在一千公里內的主要城市..香港有多少人需要去..十萬旅客一天.的流量..這是接近我們的國際機場的人流..西九的設施足夠嗎…在簡單一點收購福田站經營是最直接的..香港地鐵也有參與經營國內的地鐵, 沒有效益的業務只有政府可以做..
    我們更無可能為了高鐵提速而延長高鐵路線,在錦開一條專線列車就足夠應付,香港實在沒有那麼多人有這個需要,我相信大部份需要前往廣州為終點站的旅客會使用班次較多的和諧號(深圳前往廣州),
    如果前往深圳高鐵按現時估計的收費實在沒可能拿走東鐵的旅客…
    客在那裡找..十萬人次一天..政府這樣高估..利息誰來支付..是否由支持高鐵的商家支付,不如叫他們投資..香港人一定不會反對,一定支持..不用公幣.

  2. roy tsoi permalink
    一月 7, 2010 2:28 上午

    取消公能組別

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